TUTUP
SCROLL UNTUK MELANJUTKAN MEMBACA
Gabung di IDN Times
© 2024 idntimes.com by IDN Media
Home News Jogja

Ini Penyebab Kecelakaan Bus GA Trans di Bukit Bego Menurut KNKT‎

KNKT melakukan simulasi kecepatan di tempat kejadian

Kecelakaan bus GA Trans di Bukit Bego, Imogiri, Bantul, DI Yogyakarta. (Dok. Istimewa)
Verified
Daruwaskita

Bantul, IDN Times - ‎Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) bersama Dinas Perhubungan Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), Dinas Perhubungan Kabupaten Bantul, dan Polda DIY kembali mendatangi lokasi kecelakaan bus GA Trans di Bukit Bego, Jalan Imogiri-Dlingo, Bantul.

KNKT bersama Dinas Perhubungan dan Polda DIY datang ke Bukit Bego untuk melakukan simulasi kecepatan bus pariwisata GA Trans saat menabrak tebing Bukit Bego dengan jalan yang menurun cukup panjang. Lantas, apa sebenarnya penyebab kecelakaan bus yang menewaskan 13 penumpangnya itu?

Baca Juga: Hasil Olah TKP Kecelakaan Bus GA Trans, Tidak Ada Jejak Pengereman

1. Kecepatan bus saat menabrak tebing Bukit Bego setidaknya 70 km per jam‎

Kepala ‎Dinas Perhubungan Pemkab Bantul, Ari Suharyanta. (IDN Times/Daruwaskita)

Kepala Dinas Perhubungan Pemkab Bantul, Aris Suharyanta, yang bersama dengan KNKT berada dalam satu mobil mencoba menggunakan mobil dobel kabin mencoba menuruni Jalan Imogiri-Dlingo dengan gigi persneling dua tanpa diinjak remnya. 

"Alhasil dari jarak sekitar 500 meter jalan yang menurun tanpa digas dan direm sampai pas ban dipasang paling ujung kecepatan kendaraan mencapai 70 km per jam," ujarnya, Senin (13/2/2022).‎

Saat akan belok tak jauh dari tebing Bukit Bego, sopir tidak berani lagi melepas rem karena kecepatannya semakin tinggi sehingga sopir langsung menginjak rem.

"Kalau rem dilepas dengan menggunakan gigi perseneling dua kecepatan bisa melebihi 80 km per jam bahkan bisa di atas 100 km per jam," ungkapnya.

2. Gaya gravitasi pada jalan menurun tidak membuat bus berhenti saat mengerem

Polisi melakukan olah TKP di Bukit Bego, lokasi kejadian laka bus GA Trans. (IDN Times/Daruwaskita)

Sementara, Plt Ketua Sub Komite Moda Investigasi Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) KNKT, Ahmad Wildan, mengatakan jalan yang menurun seperti di Jalan Imogiri-Dlingo akan menimbulkan gaya gravitasi yang besar. 

Untuk membuktikan gaya gravitasi tersebut, dirinya meminta Kepala Dinas Perhubungan berkendara bersama sopir dari mobil KNKT. Kemudian sang sopir diminta agar saat turun masuk gigi perneling dua, tidak ngegas dan injak rem untuk mengetahui kecepatan mobil saat turun dalam jarak sekitar 500 meter jalan menurun.

"Ternyata saat sampai di lokasi kecelakaan bus GA Trans kecepatan kendaraan sampai 70 km per jam tanpa ngerem tanpa ngegas. Itulah gaya gravitasi bumi," ungkapnya.

"Jadi kalau saat jalanan turun pengemudi akan mengerem maka tidak akan selesai karena akan terus didorong oleh gaya gravitasi bumi sehingga risiko kampas akan habis, angin habis pasti terjadi," ucapnya.

Baca Juga: Masuk Talut, Bus PO Maju Lancar Terguling di Gunungkidul

Topik:
Kecelakaan Bus
Bantul
korban jiwa
KNKT
Update me
Berita Terkini Lainnya

Salah Asuh Anak Jadi Faktor Penyebab Stunting di Jogja 

Kasus Antraks, Ternak di Padukuhan Jati Gunungkidul Masih Isolasi

Ombudsman DIY Temukan Indikasi Kecurangan PPDB Zonasi 2023 di Jogja

MPLS di Yogyakarta, Pj Wali Kota: Jangan Ada Perundungan

Mampir ke ARTJOG, Ganjar Pranowo Kepincut Lukisan Goenawan Mohamad

WLPB Goes To School, Latih Siswa di Kawasan Rawan Merapi

Keluarga Sampaikan Penghargaan atas Doa bagi Kesembuhan Cak Nun

Kecewa UU Ciptaker Era Jokowi, Aliansi Buruh Yogya Bakal Dukung Anies

KAI Commuter Line Yogyakarta Tambah Perjalanan Selama Libur Sekolah

Lupa Matikan Kompor, Ruko di Kawasan Malioboro Terbakar