Kecelakaan Bus Maut di Bantul, Sopir Jadi Tersangka Kasus Dihentikan 

2. Sopir tidak hapal jalan dan salah penempatan gigi di jalan menurun

Menurut Ihsan dari pemeriksaan saksi dan olah TKP oleh Team Traffic Accident Analysis (TAA) Korp Lalu Lintas (Korlantas) Mabes Polri. sopir yang mengangkut 47 penumpang ini tetap menggunakan gigi persneling tiga di jalan menurun, sehingga bus melaju dengan kecepatan tinggi hingga 100 kilometer per jam.‎

"Di sisi lain sopir tidak hafal medan karena baru pertama kali melalui Jalan Dlingo-Imogiri, ini juga menjadi faktor terjadinya kecelakaan bus menabrak tebing Bukit Bego," ungkapnya.

Sopir ditetapkan sebagai tersangka dengan sangkaan Pasal 310 Ayat 2 dan 4 UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dengan ancaman enam tahun penjara.

"Karena sopir juga turut menjadi korban meninggal maka kasus ini di-SP3 (kasus dihentikan)," terangnya.