Yogyakarta, IDN Times - Peneliti Senior Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah Mada (Pustral UGM), Arif Wismadi, mengingatkan potensi bencana hidrometeorologi pada arus mudik Lebaran tahun 2024 ini. Antisipasi genangan hingga lubang-lubang jalan harus dilakukan.
"Efek curah hujan bisa dirasakan pada kerusakan jalan yang meskipun baru selesai di akhir tahun kemarin, saat ini sudah mulai muncul pothole, atau lubang-lubang di jalan," ucap Arif, Jumat (29/3/2024).
Arif mengungkapkan Pemerintah Daerah (Pemda) bisa melakukan pengecekan dan mengantisipasi secara cepat, untuk perbaikan pothole sebelum membesar dilibas kendaraan. "Juga antisipasi genangan, dengan pembersihan gorong-gorong, tindakan ini juga bisa mengurangi percepatan permukaan jalan," jelasnya.
Arif juga menyoroti kawasan di Pantura, karena genangan memang lebih berisiko, apalagi Semarang juga daerah yang tiap tahun mengalami penurunan permukaan tanah. "Pastinya untuk wilayah yang terjadi genangan rutin, harus diantisipasi," kata dia.
Secara umum, Arif mengatakan jalur mudik di Indonesia sudah prima, khususnya di Jawa terutama untuk backbone atau tulang punggung utama yaitu jalan tol. Kapasitasnya sudah cukup untuk menampung arus mudik ataupun balik.
"Khususnya setelah pemerintah menetapkan prinsip asimetrik arus mudik dan balik. Artinya jalan yang umumnya simetrik di kedua arah, khusus musim mudik dibuat satu arah," ungkap Arif.
Hanya saja yang perlu menjadi perhatian pada pintu-pintu keluar, menuju jaringan di luar tol yang masih dua arah dan konsisinya menyempit. Artinya ada potensi bottle-neck yang jika tidak diantisipasi dapat menimbulkan masalah.
"Tahun lalu pengaturan mudik cukup sukses, karena jadwal libur disebar tidak dibuat dalam satu waktu yang sama. Tahun ini tidak ada arahan eksplisit pembedaan waktu libur antar daerah. Padahal ada kecenderungan peningkatan arus mudik pasca pandemi. Sehingga yang harus dicermati ada pengelolaan bottleneck di sekitar pintu tol," ucap Arif.
Arif mengatakan untuk pemudik, karena tidak ada imbauan atau pengaturan yang gencar untuk meratakan arus mudik dan balik, maka pemudik harus siap antisipasi kondisi semi-gridlock di sekitar pintu-pintu tol. Jika pantauan dari aplikasi pemandu rute menunjukkan adanya kemacetan panjang, bisa melihat alternatif pintu keluar yang tidak harus di titik terdekat dengan tujuan akhir.
Kemudian jika sudah sampai di wilayah tujuan, pilih lokasi inap yang memungkinkan aktivitas dalam kota sedikit tergantung dengan kendaraan bermotor. Cari lokasi yang mudah diakses dengan jalan kaki untuk urusan makan minum, serta belanja. Jika terpaksa harus menggunakan kendaraan bermotor, atur agar penumpang yang diangkut maksimal sesuai kapasitas, atau hindari menjalankan kendaraan dengan penumpang sedikit masuk ke ruas jalan.
"Saran umum lain adalah siapkan kendaraan, BBM, dan pengendara dalam kondisi prima, termasuk perbekalan antisipasi kondisi gridlock atau macet panjang di beberapa tempat. Jika para pemudik dapat dengan cermat menghindari menjadi penyumbang kemacetan, maka akan memudahkan semua orang, pemudik dan juga petugas," saran Arif.