2. Caplok 159 hektare

Ilustrasi jalan tol. (IDN Times/Helmi Shemi)

Adapun perkiraan luas tanah yang dibutuhkan untuk lintasan tol Solo-Jogja-Kulon Progo ini adalah seluas kurang lebih 159,053 hektare.

Dijelaskan, perkiraan jangka waktu pelaksanaan pengadaan tanah di Tahun Anggaran 2022-2023. Untuk tahapannya dimulai dengan persiapan yang meliputi pembentukan tim, rencana pembangunan, pendataan awal, konsultasi publik, penetapan lokasi, pengumuman penetapan lokasi.

Pada tahapan pelaksanaan akan dibentuk panitia pelaksana pengadaan tanah, pembentukan Satgas A dan Satgas B, pelaksanaan inventarisasi dan identifikasi oleh Satgas A dan Satgas B, verifikasi hasil inventarisasi dan identifikasi.

Dilanjutkan dengan penetapan hasil inventarisasi dan identifikasi, pengumuman hasil inventarisasi dan identifikasi. Lalu dilakukan revisi hasil inventarisasi dan identifikasi pengadaan dan penetapan appraisal, pelaksanaan penilaian oleh appraisal, verifikasi hasil penilaian, penyampaian nilai ganti rugi dan musyawarah bentuk kerugian, dan pelaksanaan pembayaran ganti rugi. Sementara di tahun 2024, tahapan dilalui adalah pelaksanaan dan penyerahan hasil.

Baca Juga: Terdampak Tol Jogja-Solo, Warga Maguwoharjo Komplain Nilai Pengganti

3. Misi utama Tol Solo-Jogja-Kulon Progo

Sekda DIY, Beny Suharsono. (Dok. Humas Pemda DIY)

Beny menerangkan, Tol Solo-Jogja-Kulon Progo ini dibangun guna meningkatkan aksesibilitas dan konektivitas serta kapasitas jaringan jalan antar wilayah di DIY. Selain itu memberikan pilihan transportasi dengan biaya lebih rendah dan waktu tempuh lebih cepat.

Hal ini dipastikan dapat meningkatkan produktivitas dan daya saing melalui pengurangan biaya distribusi dan menyediakan akses ke pasar regional maupun internasional. Serta mendongkrak pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat.

Tol Solo-Jogja-Kulon Progo ini, lanjut Beny, dimaksudkan untuk memicu pengembangan wilayah sekitar, karena pengaruh aksesibilitas yang semakin tinggi dan penghematan biaya perjalanan bagi pelaku pergerakan.

Di lain sisi bertujuan untuk meningkatkan aksesibilitas daerah untuk mendorong minat swasta dan masyarakat dalam rangka pengembangan wilayah. Harapannya, meningkatkan perekonomian masyarakat dan mengurangi kesenjangan pembangunan antar wilayah.

4. Solusi atasi macet

Ilustrasi Jalan Tol (IDN Times/ Helmi Shemi)

Kata Beny, Tol Solo-Jogja-Kulon Progo ini juga dibutuhkan untuk mengurai kemacetan dengan memberikan alternatif kepada pengguna jalan yang mengakomodir lalu lintas dari dan ke pusat kota, kawasan wisata dan residensial yang berdampak pada peningkatan ekonomis bagi keperluan wilayah perkotaan dan waktu tempuh di wilayah DIY dan sekitarnya.

Menurut Beny, Tol Solo-Jogja-Kulon Progo bertujuan untuk mengakomodir pergerakan kendaraan lalu lintas dari Utara-Selatan maupun sebaliknya.

"Dinilai perlu penambahan jaringan Jalan Tol baru untuk membantu beban lalu lintas, pada ruas jalan eksisting Yogyakarta-Kulon Progo yang semakin berat, karena selalu dipergunakan oleh sebagian besar kendaraan yang masuk-keluar dari dan menuju pusat kota Yogyakarta," tutup Beny.

Baca Juga: Palilah Terbit, Tol Jogja-Bawen di Atas SG Akhirnya Bisa Digarap