Transportasi Air di IKN Diminta Hijau, Gapasdap: PR-nya Banyak
Intinya sih...
- Kementerian Perhubungan RI mengajak Gapasdap untuk berpartisipasi membuka lintasan angkutan nondarat di IKN, Kalimantan Timur
- Gapasdap diminta menggunakan armada ramah lingkungan dan mempersiapkan infrastruktur sarana dan prasarana
- Direktur Jenderal Perhubungan Darat mendorong pemanfaatan teknologi agar transportasi air lebih mudah diakses oleh masyarakat
Yogyakarta, IDN Times - Gabungan Pengusaha Nasional Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan (Gapasdap) diminta Kementerian Perhubungan RI untuk berpartisipasi dalam membuka lintasan angkutan nondarat di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur. Kesempatan ini tak datang cuma-cuma. Ada syarat yang harus dipenuhi, yakni memakai armada ramah lingkungan.
1. Kesiapan infrastruktur masih perlu digenjot sana-sini
Ketua Umum Gapasdap Khoiri Soetomo mengatakan, pengembangan kawasan IKN ke depan disinyalir mampu jadi salah satu andalan peningkatan sektor perekonomian. Namun, untuk aspek pendukung seperti transportasi hijau, Khoiri menilai pemerintah masih harus menyiapkan berbagai infrastruktur sarana dan prasarananya.
"Tentunya harus ada infrastruktur yang disiapkan pemerintah, rasanya masih terlalu jauh karena untuk bangun infrastruktur seperti di Eropa itu tidak murah dan mudah," katanya dalam Rakernas di Kota Yogyakarta, Rabu (11/9/2024).
Musababnya, lanjut Khoiri, teknologi yang dibutuhkan sangat canggih di mana kapal tak lagi mengandalkan bahan bakar fosil. Salah satu yang paling vital adalah wireless charger di setiap dermaga untuk mendukung pengisian ulang baterai kapal agar lancar beroperasi.
"IKN ini cukup penting ke depan, tapi yang lebih penting adalah logistik bisa ditekan bukan hanya rendah untuk kepentingan perdagangan luar negeri saja, di dalam negeri juga dibutuhkan untuk menyambung 17 ribu pulau," papar Khoiri.
2. PR pemerintah cukup banyak, tak cuma di IKN
Menurut Khoiri, pemerintah juga masih perlu menambah dermaga mengantisipasi antrean kapal kala pengangkutan logistik maupun masyarakat. Khoiri melihat, dermaga yang tersedia sekarang masih sangat kurang sehingga sering kali membuat antrean panjang, terutama selama musim liburan.
Dia mencontohkan kondisi di luar IKN, seperti pada lintasan Merak-Bakauheni yang jumlah kapalnya mencapai mencapai 68 unit. Situasi itu tidak ditopang oleh jumlah dermaga yang ada di sana.
"Kalau satu pasang dermaga empat kapal, dengan tujuh pasang dermaga di sana hanya bisa 28 kapal, sisa 40 kapal yang bergiliran tunggu jadwal operasi. Itu kan mubazir ketika ada libur nasional ada antrean panjang," tuturnya.
3. Percepat akses penyeberangan di IKN
Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan R,I Irjen Pol Risyapudin Nursin, sementara itu mendorong agar anggota Gapasdap ke depan mampu mengoptimalkan pemanfaatan teknologi agar transportasi air lebih mudah diakses oleh masyarakat banyak.
Di IKN sendiri, angkutan air memang diperlukan demi mempercepat proses penyeberangan, baik orang maupun barang.
"Untuk IKN memang butuh angkutan air yang maksimal dan memadai agar akses penyeberangan lebih cepat. Maka kami harap Gapasdap bisa hadir dan kami akan adakan program di 2025 di dermaga baik itu soal keamanan dan keselamatannya," ujar Risyapudin.