Benarkah Sultan Menolak Tol YIA? Ini Penjelasan Pemprov
IDN Times/Nindias Khalika
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Yogyakarta, IDN Times – Gubernur Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY), Sri Sultan Hamengku Buwono X menyatakan sikapnya terkait pembangunan jalur tol menuju Bandara Internasional Yogyakarta atau YIA di Kulon Progo.
Menurut Sultan, tak akan ada tol yang terintegrasi dengan bandara baru tersebut. "Gak ada tol bandara, gak ada," katanya saat dijumpai di Kantor Gubernur DIY, kompleks Kepatihan, Yogyakarta, Senin (24/6).
Baca Juga: AP I Surati Maskapai untuk Persiapan Pindah ke Bandara YIA
1. Bukan serta-merta menolak
IDN Times/Tunggul KumoroNamun, dalam kesempatan terpisah, Sekretaris DIY Gatot Saptadi, menerangkan sikap Sultan bukan serta-merta menolak pembangunan tol di wilayahnya. Menurutnya, keberadaan tol semestinya bukan semata-mata untuk kebutuhan bandara YIA.
"Sebetulnya beliau tidak menolak, tapi... Gambarannya, [penumpang] jangan keluar dari pesawat langsung menuju tol, wes ilang (langsung hilang)," katanya saat dijumpai di kantornya, Senin (24/6).
Yang dimaksud Sultan, menurut Gatot, adalah keberadaan tol ke arah bandara ini tak lantas mematikan konsep-konsep pengembangan wilayah yang sudah ada. Bukan cuma soal ekonomi rakyat saja.
"Sekarang kan ada JJLS (Jalan Jalur Lintas Selatan –red) untuk pengembangan kawasan selatan. Ada KEK (Kawasan Ekonomi Khusus –red) pariwisata. Kalau ada tol, bagaimana? Belum lagi Bedah Menoreh, outer ringroad," papar Sekda.
2. Sebisa mungkin pembangunan harus saling menguntungkan
IDN Times/Holy KartikaSehingga, kata Gatot, jika memang tol ini nantinya akan melintasi DI Yogyakarta, pembangunannya harus melalui konsep yang menguntungkan satu sama lain. Sebuah win-win solution supaya tak kontraproduktif dengan area pengembangan.
Gatot mencontohkan, hal ini bisa dilakukan dengan mengarahkan simpul-simpul tol ke arah wilayah yang dikembangkan di Yogyakarta.
"Misalnya, kita sudah mencanangkan KEK Pariwisata di Parangtritis, ya sudah, akses keluarnya diarahkan ke sana. Jadi, dengan adanya tol itu justru membantu (pengembangan). Ekonomi rakyat juga seperti itu," papar Gatot.
Bentuk kompromi lain yang mungkin bisa diterapkan antara lain, seperti penentuan trase yang bisa terintegrasi ke kawasan pengembangan, serta pemanfaatan keberadaan rest area untuk pemberdayaan industri Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM).
"Jalan tol itu penting, cuma untuk pengembangan ekonomi daerah juga penting. Tinggal [solusi] win-win-nya apa," tegas Gatot.
3. Trase sudah diusulkan
ANTARA FOTO/Aji StyawanUntuk trase tolnya sendiri, kata Gatot, Pemprov DIY juga sudah mengusulkan ke pemerintah pusat agar infrastruktur ini tidak tiba-tiba terputus di Yogyakarta, namun tetap bisa menyambungkan Solo-Cilacap. Titiknya adalah sisi utara perlintasan kereta api.
"Tidak melalui bandara, artinya mengikuti jalur rel kereta api. Dulunya kan konsepnya lewat selatan, Bantul, kalau itu pak Gubernur gak setuju," imbuhnya.
Kata Gatot, trasenya akan terpadu dengan jalur tol Bawen-Jogja. "Bawen, Jogja, Karangtalun, Selokan Mataram, ringroad lanjut ke Manisrenggo (Solo-Cilacap)," sebutnya. Dari sini, jalur tol akan langsung mengarah ke arah Purworejo, tanpa melintasi area perkotaan.
"Laporan dari kepala Dinas PU, prinsipnya pak Menteri (PUPR) setuju. Tapi final trasenya saya belum lihat," pungkasnya.
Baca Juga: Sultan: Keberadaan Tol di Wilayah Jogja Tak Boleh Rugikan Masyarakat
