Federasi Pilot Seriusi Kasus Pilot Pingsan hingga Co-Pilot Bunuh Diri
Pilot Batik Air Seri 320 nomor penerbangan ID 6548 dengan rute Jakarta-Kupang dievakuasi setelah mendarat darurat di Bandara El-Tari Kupang, Minggu (17/11/2019) siang. (ANTARA/HO/Dok. penumpang Batik Air Libby Sinlaeloe)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Bantul, IDN Times- Federasi Pilot Indonesia memberikan perhatian serius terhadap kasus pesawat Batik Air yang mendarat darurat di Bandara El Tari Kupang, NTT akibat pilot mengalami gangguan kesehatan dan dugaan bunuh diri Co-Pilot Wing Air.
Baca Juga: Ini Kronologi Pendaratan Darurat Batik Air di Kupang
1. Federasi Pilot Indonesia akan cari duduk perkara kasus kesehatan yang menimpa pilot Batik Air
Ketua Federasi Pilot Indonesia M. Ali Nahdin (tengah) tanda tangani MoU dengan STTKD Yogyakarta, Jumat (22/11). IDN Times/DaruwaskitaKetua Federasi Pilot Indonesia, Capt. Muhammad Ali Nahdi mengatakan seorang pilot harus sangat disiplin. Selain itu, pilot harus mengutamakan penumpang karena ada ratusan orang di dalam pesawat.
"Mengenai adanya pesawat yang terbang dari Jakarta ke Kupang NTT dan ada pilotnya yang mengalami gangguan kesehatan akan kita telaah agar ke depannya lebih baik. Biasanya airline sebelum terbang sudah mengecek kesehatan pilot, co-pilot, kandungan alkahol dan masih banyak lagi," ujarnya di sela-sela penandatanganan MoU antara Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan (STTKD) Yogyakarta dan Federasi Pilot Indonesia, Jumat (22/11).
2. Sebelum memecat co-pilot, maskapai diminta memberikan peringatan terlebih dahulu
Ilustrasi gantung diri. GoogleSementara terkait co-pilot yang meninggal karena gantung diri perlu dilihat terlebih dahulu duduk masalahnya. Apakah dikarenakan co-pilot didenda harus membayar hingga Rp7 miliar, apakah kontrak kerja terlalu lama, atau ada penyebab lainnya.
"Jadi ini menjadi suatu bahan bagi kita agar jangan sampai terulang lagi. Misalnya ketika perjanjian kerja maka dengan siapa berurusan, kita akan tahu. Kalau masalah kesehatan dengan pihak siapa kita juga akan tahu. Namun karena ada sesuatu hal lain maka harus dilihat lebih mendalam," ungkapnya.
"Semua fakta-fakta akan kita gali dan akan kita serahkan kepada yang berkepentingan agar semua paham," ujarnya.
Ali Nahdi mengatakan jika penyebab co-pilot dipecat karena cuti berlebihan, tindakan itu berlebihan. Seharusnya maskapai memberikan peringatan terlebih dahulu sebelum pemecatan.
"Kalau masalah kontrak kerja dengan maskapai hingga ada sanksi Rp7 miliar akan menjadi bahan evaluasi kami. Jika ada regulasi maskapai yang merugikan, aturan itu bisa diubah. Yang tidak bisa diubah adalah aturan keselamatan penerbangan. Keselamatan penerbangan yang utama tidak bisa ditawar," ucapnya.
3. Federasi Pilot Indonesia bisa memberikan gambaran dunia penerbangan kepada taruna-taruni STTKD Yogyakarta
Taruna-taruni STTKD Yogyakarta. IDN Times/DaruwaskitaTerkait dengan MoU dengan STTKD Yogyakarta, Ali Nahdi mengatakan di STTKD banyak taruna-taruni yang belajar sebagai kru pesawat hingga teknisi sehingga keberadaan mereka sangat penting. Apalagi dalam waktu dekat STTKD Yogyakarta akan membangun flaying school yang sangat erat hubungannya dengan kedirgantaraan.
"Federasi pilot punya kepentingan bagi taruna-taruni di STTKD Yogyakarta agar mereka juga tahu bahwa pesawat save flight berasal dari teknisinya. Kabin kru juga memegang peranan penting dan siap saat akan terbang. Pembelajaran itu yang nantinya bisa kita sampaikan kepada taruna-taruni STTKD Yogyakarta," ungkapnya.
Baca Juga: Dipecat dan Didenda Rp7 M, Kopilot Wings Air Meninggal di Kamar Kos
