Awas! Ratusan Perlintasan Kereta Api Tidak Punya Pengaman

Eko menjelaskan, sesuai Undang-undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian, kewenangan pintu perlintasan kereta api ini sebenarnya ada di Pemerintah, dalam hal ini Kementrian Perhubungan Dirjen Perkeretaapian. Akan tetapi, memang jadi kesadaran bersama termasuk PT KAI untuk menjamin keamanan bersama.

Oleh karenanya, musim angkutan mudik yang sebentar lagi tiba ini disikapi PT KAI dengan menerjunkan petugas di sejumlah pintu perlintasan KA. "Titik yang paling rawan, kami tempatkan petugas. Misalnya di Tukangan, Tegalpanggung, Danurejan," jelas Eko.

"Petugas berjaga per shift, satu pintu empat orang. Dan musim mudik ini ditambah yang jaga. Perlintasan yang tidak dijaga juga, tapi tidak semua, karena ada banyak," tambahnya.

Sementara, pintu perlintasan liar atau tidak resmi, harapannya, masyarakat sendiri mau ikut menjaganya. Mengingat keberadaannya berkat mereka juga. "Yang tidak resmi belum tentu tidak dijaga. Ada yang swadaya juga," sambung Eko.

Eko menerangkan, para petugas ekstra tadi ditugasi untuk berjaga selama posko angkutan lebaran. Yakni dari 26 Mei sampai 16 Juni 2019. Pasalnya, di waktu ini perjalanan KA bertambah pula.

"Jumlah frekuensi perjalanan KA ini bertambah, takutnya warga tidak tahu. Mereka yang hafal jadwal jam segini, tahu-tahu kok jam segini juga melintas," sebutnya.

Saat bukan musim mudik, lanjut Eko, dalam sehari kiranya ada sebanyak 171 kali kereta api melintas di wilayah Daop 6. Selama musim mudik, ada lebih dari 200 kali kereta api lewat.

Guna makin menjamin keselamatan perjalanan kereta api maupun pelintas pintu perlintasan, kondisi palang yang ada juga diperiksa tiap harinya.

"Selalu dirawat dan diuji. Takutnya seperti suatu kasus dulu ada palang pintu yang dibuat otomatis, bisa buka tutup sendiri. Tapi suatu kejadian, itu perangkatnya ada yang dicuri. Ini menyangkut keselamatan," imbuh Eko.

Kemudian, bagi mereka yang belum akrab akan titik-titik lokasi pintu perlintasan, khususnya pemudik, Eko menyebut sudah ada rambu-rambu atau penanda. "Semua yang resmi sudah ada rambunya. Baik dari arah satu maupun yang satunya lagi. Bahkan dari Jasa Raharja juga membantu memasang," tuturnya.

Sesuai penuturan Eko, pada tahun 2016 lalu tercatat ada 503 pintu perlintasan kereta api. Artinya, sampai 2019 ini sudah ada 89 pintu perlintasan yang ditutup.

Menurut Eko, pemerintah melalui Kementrian Perhubungan Dirjen Perkeretaapiaan memang mengagendakan penutupan sejumlah pintu perlintasan dengan berbagai ketentuan.

"Satu, itu perlintasan liar. Kedua, perlintasan yang sudah ada flyover atau underpass. Seperti di Janti sana. Selanjutnya, yang jarak antara pintu satu dengan yang lainnya terlalu dekat. Minimal 800 meter dan nanti ditutup salah satunya," pungkasnya.

Terpisah, Kepala Dinas Perhubungan DIY Sigit Sapta Raharjo menjelaskan, pihaknya mencatatkan sebanyak 101 titik perlintasan KA di wilayahnya. Dengan rincian, 42 titik di Kulon Progo, Bantul 17 titik, Sleman 33 titik dan Kota Yogyakarta 9 titik. "Itu sudah termasuk perlintasan yang ditutup. Sementara yang liar banyak yang tidak terdeteksi. Kalau yang kami kelola itu cuma 1 yang di Adi Sucipto," bebernya.