Genangan dan Jalan Berlubang Harus Jadi Perhatian saat Arus Mudik

1. Pemda harus bisa mengantisipasi secara cepat

Arif mengungkapkan Pemerintah Daerah (Pemda) bisa melakukan pengecekan dan mengantisipasi secara cepat, untuk perbaikan pothole sebelum membesar dilibas kendaraan. "Juga antisipasi genangan, dengan pembersihan gorong-gorong, tindakan ini juga bisa mengurangi percepatan permukaan jalan," jelasnya.

Arif juga menyoroti kawasan di Pantura, karena genangan memang lebih berisiko, apalagi Semarang juga daerah yang tiap tahun mengalami penurunan permukaan tanah. "Pastinya untuk wilayah yang terjadi genangan rutin, harus diantisipasi," kata dia.

2. Secara umum jalur mudik sudah prima

Secara umum, Arif mengatakan jalur mudik di Indonesia sudah prima, khususnya di Jawa terutama untuk backbone atau tulang punggung utama yaitu jalan tol. Kapasitasnya sudah cukup untuk menampung arus mudik ataupun balik.

"Khususnya setelah pemerintah menetapkan prinsip asimetrik arus mudik dan balik. Artinya jalan yang umumnya simetrik di kedua arah, khusus musim mudik dibuat satu arah," ungkap Arif.

Hanya saja yang perlu menjadi perhatian pada pintu-pintu keluar, menuju jaringan di luar tol yang masih dua arah dan konsisinya menyempit. Artinya ada potensi bottle-neck yang jika tidak diantisipasi dapat menimbulkan masalah.

"Tahun lalu pengaturan mudik cukup sukses, karena jadwal libur disebar tidak dibuat dalam satu waktu yang sama. Tahun ini tidak ada arahan eksplisit pembedaan waktu libur antar daerah. Padahal ada kecenderungan peningkatan arus mudik pasca pandemi. Sehingga yang harus dicermati ada pengelolaan bottleneck di sekitar pintu tol," ucap Arif.

Baca Juga: Dear Pemudik, Waspadai Titik Rawan Banjir dan Longsor di Sleman