Ini Rencana Detail Pengembangan Aerotropolis Kulon Progo

Setelah pembangunan Yogyakarta International Airport yang ditargetkan selesai pada akhir tahun ini, maka selanjutnya pembangunan aerotropolis harus segera direalisasikan mulai 2020 mendatang. Apabila tidak segera dilakukan, kata Arief, potensi daerah kumuh akan berkembang di kawasan ini.

"Untuk unsolicited project akan digenjot dari aerotropolis. Akan ada pertimbangan-pertimbangan menuju unsolicited ini, karena bandara ini sudah mau selesai, kalau investor tidak segera masuk [untuk mengembangkan] maka akan muncul daerah-daerah kumuh," papar Arief.

Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) DIY, Budi Wibowo mengungkapkan pada tahap awal pengembangan aerotropolis dimulai dari 5 kilometer sampai 30 kilometer dari pintu bandara. "Dari pintu bandara, harus sudah mulai ditata areanya, supaya tidak terjadi daerah kumuh," ungkap Budi.

Lebih lanjut Budi memaparkan beberapa infrastruktur yang akan dibangun di kawasan aerotropolis pada tahap awal. Di antaranya tak jauh dari YIA akan dibangun fasilitas akomodasi seperti resort dan perhotelan, serta kawasan perkantoran. 

"Sektor yang dibangun ini, tentu nantinya tidak akan meninggalkan ciri khas budaya yang dimiliki Yogyakarta," jelas Budi.

Bahkan, pengembangan kawasan sejauh 15 kilometer dari YIA yakni di pusat Kota Wates nantinya dapat memberi peluang dibukanya medical tourism. Budi mengungkapkan akan ada rumah sakit bertaraf internasional di wilayah ini.

"Di mana keberadaan rumah sakit ini bisa menjadi medical tourism. Kalau di Penang saja bisa, kenapa Wates tidak bisa," ungkap Budi.

Keberadaan lahan pertanian pangan berkelanjutan (LP2B) di kawasan aerotropolis juga bakal tetap dipertahankan. Menurut Budi, dengan dipertahankannya lahan tersebut, maka akan menjadi daya tarik tersendiri bagi aerotropolis ini.

Budi memaparkan luasan sawah berkelanjutan itu hampir sepertiga dari luasan wilayah aerotropolis itu sendiri. Areal tersebut akan dipertahankan untuk menciptakan daya tarik unik dari kota bandara tersebut.

"Itu yang harus kami amankan, biarkan areal ini ada di tengah-tengah kawasan aerotropolis. Akan kami pertahankan sebagai view yang menarik dan unik, bahkan ini bisa menjadi aerotropolis pertama di dunia yang memiliki sawah di tengah-tengahnya," ungkap Budi.

Daya tarik Kulon Progo sejak rencana pembangunan Yogyakarta International Airport, telah mengundang investor untuk menanamkan modalnya di kabupaten paling barat di DIY ini. Sayangnya, potensi makelar tanah dan kian mahalnya tanah di kabupaten ini terus menjadi momok bagi iklim investasi DIY.

Ditambah lagi dengan rencana hadirnya aerotropolis yang akan membentang di kawasan Jawa bagian selatan. Budi tak menampik keberadaan aerotropolis bakal menjadi magnet investasi dan bisnis. 

"Mengantisipasi makelar tanah, kami sudah berkoordinasi dengan dinas pertanahan di Kulon Progo. Kalau ada investor datang, maka langsung dipertemukan ke pemilik tanah. Karena kalau tidak, harga tanah bisa fantastis dan itu bisa menghambat investasi," jelas Budi.