8 Fakta dan Rekayasa Dalam Film Ford v Ferrari, Sudah Tahu?

Di Ford v Ferrari dikisahkan bahwa Leo Beebe, seorang eksekutif Ford, memerintahkan agar tiga mobil Ford yang sudah memimpin pertandingan memasuki garis finish secara beriringan agar mereka bisa mendapatkan foto yang menarik dan mencetak sejarah baru.

Hal ini benar-benar terjadi saat Le Mans 1966, ketiga mobil Ford GT40 berjalan beriringan memasuki garis finish dan berhasil diabadikan menjadi sebuah foto yang luar biasa. 

Di filmnya, Ken Miles meninggal saat melakukan uji coba mobil Ford terbaru di sebuah lintasan balap. Ford J-Car sebagai prototipe penerus Ford GT Mk II yang memenangkan balapan Le Mans 1966 mengalami kecelakaan di sirkuit Riverside, California pada bulan Agustus 1966. Mobil tersebut tak terkendali, berbelok, terbalik, dan terbakar sehingga menewaskan Miles. Hal itu benar-benar terjadi di kisah nyata, Miles benar-benar meninggal saat pengujian mobil yang nantinya menjadi seri Ford GT40 Mk IV ini.

Mobil itu pun kemudian dipasangkan sebuah roll over baja untuk menambah keamanan bagi pengendara setelah dirilis yang kemudian mobil tersebut memenangkan balapan Le Mans tahun 1967. Mobil itu menjadi penghormatan terakhir bagi Ken Miles, sang legenda balap.

Henry Ford II memang berencana untuk membeli Ferrari di kala perusahaan tersebut sedang kesulitan ekonomi. Layaknya di film, Enzo Ferrari menolak dengan keras tawaran Ford karena dalam kontraknya divisi balap Ferrari harus tunduk kepada Ford yang merupakan strategi Ford agar Ferrari tak lagi merajai Le Mans. Enzo pun menolak dengan keras tawaran Ford dan meninggalkan perwakilan Ford yang datang ke kantor Ferrari sambil mengajak makan sekretaris pribadinya.

Di film Ford v Ferrari, mobil Ken Miles beriringan dengan mobil yang ditunggangi Bruce McLaren saat memasuki garis finish, namun penyelanggara balapan menobatkan Bruce McLaren lah yang menjadi juara pertama, bukan Ken Miles ataupun draw. Hal ini diakibatkan posisi start mobil McLaren berada 8 meter di belakang mobil Miles sehingga jika memasuki garis finish bersamaan maka McLaren dianggap memiliki jarak tempuh lebih banyak dibandingkan Ken Miles. Miles dan Shelby pun sempat kecewa dengan keputusan ini.

Pada balapan Le Mans tahun 1966 hal ini memang benar terjadi. McLaren dinobatkan menjadi juara dan Miles di tempat kedua akibat faktor teknis jarak tempuh menurut penyelenggara.

Hal ini sebenarnya masih menjadi perdebatan selama puluhan tahun oleh berbagai pihak karena masih mempertanyakan apa yang sebenarnya terjadi di garis finish Le Mans waktu itu. Karena foto dari Ford memang menunjukan mobil McLaren berada sedikit di depan dari mobil Miles.

Namun beberapa pihak yang setuju aturan jarak tempuh yang menyebabkan Miles kalah, mengatakan bahwa foto tersebut dijepret bukan saat balapan selesai, meskipun di beberapa foto ikut terjepret orang pengibar bendera tanda balapan selesai. Mereka menganggap bahwa balapan dinyatakan selesai saat jam di Le Mans menunjukkan tepat pukul 4 sore di mana mobil Miles dan McLaren memang benar beriringan.

Ada juga yang mengatakan bahwa McLaren sengaja menginjak gas saat akan memasuki finish yang membuat Miles kesal karena dia tidak mengikuti perintah Ford untuk berjalan beriringan. Meskipun begitu, mau bagaimana pun Miles tetap dinyatakan sebagai juara kedua dalam Le Mans tahun 1966.

Kali ini kita akan membahas tentang hal-hal yang sebenarnya tidak terjadi di balapan Le Mans 1966. Di nomor pertama adalah kehadiran Enzo Ferrari di Le Mans 1966. Di film menunjukan bahwa Enzo menghadiri balapan ini, bahkan dia sempat memberikan penghormatan kepada Miles dengan mengangkat topinya di akhir balapan.

Faktanya, Enzo Ferrari tidak pernah meninggalkan Italia setelah tahun 1950an, terlebih lagi saat putranya Alfredino meninggal dunia di tahun 1956. Enzo hanya menghabiskan waktu untuk menonton pertandingan balap mobil di Italia saja, padahal pertarungan sengit Ford melawan Ferrari terjadi di Le Mans pada tahun 1966.

Di dalam film ada adegan dimana Miles menonjok Shelby dan mereka berkelahi di seberang rumah Miles. Adegan ini hanya pemanis saja karena mereka berdua tidak pernah diceritakan saling berbaku hantam karena Miles tidak mau menerima permintaan maaf Shelby akibat konflik dari Ford yang menolak Miles ikut campur membangun mobil baru Ford.

Salah satu konflik terbesar di film Ford v Ferrari adalah penolakan dari pihak Ford kepada Ken Miles untuk ikut balapan Le Mans 1966 karena Miles tidak bisa menjaga sikapnya di hadapan media dan penampilannya yang cenderung urakan.

Padahal kenyataannya, Ken Miles sudah mengikuti balapan Le Mans pada tahun 1965 bersama dengan Bruce McLaren di bawah bendera Ford namun dia mengalami kekalahan oleh Ferrari akibat gear box yang bermasalah dan Ken Miles ikut balapan kembali dengan mudahnya di tahun 1966 bersama Ford.

Di dalam film Ford v Ferrari juga ada adegan dimana Shelby mengajak Henry Ford II untuk mencoba mobil rancangannya, Shelby yang mantan pembalap berhasil membuat Henry Ford II ketakutan hingga menangis. Pada kenyataannya tidak ada pemberitaan tentang Henry Ford II yang mencoba Ford GT40 bersama Shelby hingga menangis.

Itulah 8 fakta dan rekayasa di film Ford v Ferrari yang perlu kamu tahu. Meskipun ada beberapa adegan yang tidak benar-benar terjadi, namun adegan-adegan tersebut diperlukan agar film semakin menarik untuk ditonton dan bisa membangkitkan emosional penonton. Siapa nih yang belum nonton Ford v Ferrari?